长城汽车哈弗欧拉总经理吕文斌 长城H10以品类创新破内卷，开启汽车价值竞争新篇章

在当今汽车行业愈演愈烈的“内卷”浪潮中，价格战、配置战、营销战似乎成为了市场的主旋律。长城汽车哈弗欧拉总经理吕文斌却有着不同的见解。在他看来，真正的破局之道并非陷入无休止的同质化竞争，而是通过品类创新，开辟全新的赛道，从根本上跳脱内卷的泥潭。而长城H10，正是这一理念下的战略级力作。\n\n直面内卷：无创新，不破局\n\n吕文斌指出，当前汽车市场的内卷本质是产品同质化严重，大家在有限的空间里争夺存量。消费者面对千篇一律的产品，最终只能以价格为唯一标尺。这既损害了行业的健康发展，也无法真正满足用户日益多元化、个性化的需求。长城汽车摒弃被动跟随，选择主动破局。长城H10诞生，便是长城汽车深入洞察市场趋势，依托自身深厚的造车积淀，以品类创新思维打造的全新解决方案。\n\n长城H10：品类创新的集大成者\n\n长城H10的创新在于它突破了传统车型的分类边界。它不是对现有品类的简单改良，而是开创了一个全新品类，融合了都市SUV的舒适智能、硬派越野的通过性能、以及MPV的空间灵活性，甚至借鉴了皮卡的多功能拓展能力。吕文斌强调，长城H10正是基于长城汽车柠檬平台、坦克平台等全球领先技术架构的赋能，实现了“一车多能”。这种品类上的差异化定位，确保了长城H10在市场中没有直接的竞争对手，从而避免了内卷的核心 ——用别人做同样的东西去进行低效能比拼。\n\n技术筑基：品类创新需要硬核实力支撑\n\n品类创新绝非空中楼阁，它特别需要坚实的技术地基。长城H10搭载了长城汽车新一代智能混动系统、智能四驱系统、以及达到L2+级别的智能驾驶辅助系统。吕文斌介绍，这些技术的整合应用，让H10在保证全地形适应性的兼顾了高达200km的纯电续航与馈电油耗的低至5.X L\/100km，真正做到了既要性能，又要节能，既要撒野，又要经济。这种全能表现，是技术长期主义的产物。\n\n用户思维：让品类创新真正利他\n\n“当用户在问‘我要不要带全家人一起去户外露营，同时我要不要照顾日常通勤以及孩子的智能娱乐’这一复杂需求时，如果市面上的大多数车型只能满足一各项的功能，用户就必在高昂选择成本之间摇摆。长城H10就是要一部车就行。”吕文斌如是说。这正是品类创新的以终为始：从用户场景出发，做出“一刀切中痛点”的全能体验单品。长城汽车为此组建了多个用户定性调研小组，数万页用户体验原型笔记本堆满库房。以出行场景定生的品类融合，提供跨界式多段自进化。\r\n\n一旦汽车产品完全进入用户思维为主导的类型叠加时代，与其去在轿车领域与雅凯帕对抗油耗零百，不如将用户置于一片更丰富完整且自由度高的新世界中，从而让用户“一生爱不释手又能一路远”转变为一种更大存量的文明通款补充者新角色。因此我们看到的T体系不再是传统的，而是具有家用多元解决思路搭载高速动力车的。这一以家庭和谐开心为愿景推动的产销堆垛进程充分说明了一件事，在中国消费者的文化意识形态转型升级前站的口岸前道路上呼这么一辆非物美不必拣的热销国货先进份子是站得住的。同时就借这里来讲深化品牌资产上层高定M30与H10协同组成的家族焕新的战略步伐和踏实的目标群再一次构成了科技技术双向跨过的一大典型手段在中国自主产生中的创造性成果塑造能力是可以实现更大更新的目标标范视窗到达。